A Longa Pista

Você continua em sua Rota fazendo sua Longa Pista

A Longa Pista é uma aventura individual que é o culminar da sua progressão pessoal desde a sua admissão como piloto e a apresentação do distintivo EP “Estote Parati – Esteja Pronto”. Antecede o seu compromisso piloto caracterizado pela apresentação do distintivo RP “Rover Piloto – Responde Presente”. É também um teste porque você deixa temporariamente seus amigos, sua família, seu conforto. Sair por três dias, sozinho, para viver a rusticidade da Rota, representa um esforço indiscutível.

Construído pelo Chefe do seu Clã ou pelo seu Padrinho Piloto é basicamente um tempo de passagem pelo deserto destinado a uma releitura de sua vida e de todos os presentes recebidos (família, escoteiros, amigos, etc.), bem como, um aprofundamento das razões para escolher seu futuro compromisso de serviço como Rover Piloto, a progressão RP.

Um face a face com Deus

Ele caminha sozinho, porque seu progresso diz respeito apenas a ele. Ele, o Piloto atingiu uma idade em que agora deve assumir o controle de si mesmo. É longo para medir sua vontade, sua perseverança e sua coragem, porque a experiência da dificuldade e do sofrimento nos coloca diante de nossa verdadeira condição humana: “E te lembrarás de todo o caminho, pelo qual o Senhor teu Deus te guiou no deserto estes quarenta anos, para te humilhar, e te provar, para saber o que estava no teu coração, se guardarias os seus mandamentos, ou não?” (Deuteronômio 8.2)

É um retiro solitário itinerante, o caminho ideal para encontrar o Deus Trino.

Antes de tudo, antes de começar, você confiará a progressão de sua Longa Pista ao Senhor, ajoelhando-se e orando diante do Santíssimo Sacramento. Querer confiar apenas nas próprias forças é ser presunçoso e vaidoso, ou seja, o oposto do caminhoneiro que está mergulhado na humildade e consciente de suas fraquezas.

Então, você oferecerá os esforços a fazer para ir até o fim, bem como todos os sofrimentos físicos e morais que marcarão o caminho que você percorrerá.

Se parece uma caminhada de longe, deve estar intimamente relacionada a uma peregrinação nas pegadas de Cristo.

Um face a face consigo mesmo

É uma abordagem que vos é proposta e que você aceita livremente.

Baseia-se em seu histórico no Escotismo e nos Cinco Fins do Escotismo. O caminho é longo para lhe permitir testar a sua vontade perante as dificuldades encontradas e assim conhecer melhor as suas capacidades, sem pretensão, na verdade e com toda a simplicidade.

É hora da reflexão final decidir remover definitivamente (se sobrar alguma) as máscaras que você ainda usaria. É hora de escolher ser realmente você mesmo, no escotismo e na vida cotidiana, assumindo seus pontos fortes e fracos, buscando resolutamente uma unidade de vida.

Quando passar por isso?

Quando estiver pronto.

Não há regras absolutas e cada um progride no seu próprio ritmo. Mesmo que o Escoteiro esteja “Sempre Pronto”, há um tempo mínimo de preparação necessário. Por que deixar para amanhã o que você pode fazer hoje? Se você esperar demais, sua Longa Pista corre o risco de perder todo o seu significado.

Condições

Pronunciou sua admissão de piloto (EP)
Ter discernido com o seu Chefe de Clã
Ter discernido e escolhido o seu futuro serviço como RP
Já começou a adquirir as competências necessárias para este futuro serviço

Como?

Sua Longa Pista será construída de acordo com suas qualidades básicas, levando em consideração seus pontos fortes e fracos. Deve ser um meio de progressão. Assim, não poderá portanto iniciar sua preparação sem antes ter feito um exame aprofundado do que é, e definido o progresso necessário para poder assumir o seu compromisso de piloto. Você não pode fazer isso sozinho: o Chefe do seu Clã , com a possível orientação de outros mais experientes, te auxiliarão nesse processo.

O pedido escrito

Deve abranger os pontos fundamentais relativos ao seu progresso pessoal, mas também responder a um certo número de perguntas muito úteis para a elaboração da sua LP, para que seja adaptado e personalizado, como:

Pontos sobre a progressão:

Antes do clã: progressão escoteira, promessas, qualificações, distintivos, raider, compromissos, as memórias mais marcantes… Jornada cristã, Batismo, Eucaristia, Crisma, retiros, JMJ, peregrinações…
Desde a ascensão ao clã e desde a admissão do piloto: progresso pessoal, participação nas atividades do clã, descobertas sobre si mesmo…
Higiene de vida, esportes praticados…

Pontos do compromisso:

Que serviço na Rota? Por quê ?
Como foi feita a escolha com os demais serviços?
Preparação para o serviço
Dificuldades

Projetos pessoais:

Vocação pessoal?
Estudos realizados ou planejados
Escolhendo um trabalho? Por quê ? Hesitações entre tal e tal…?

A Longa Pista:

Que fraquezas testar contra os cinco objetivos do Escotismo?
Classificação por ordem de prioridade
Possíveis problemas de saúde (cardíacos, respiratórios, acidentes, etc.)

Conteúdo da Longa Pista

Uma Longa Pista deve sempre incluir, no mínimo:

Uma prova física (caminhada) ao longo de 48 a 72 horas, com bivaques na natureza, aprovisionamento parcialmente efectuado pelo Piloto e refeições confeccionadas em fogueiras a lenha.
O desempenho de um serviço.
A implementação de uma técnica.
Uma meditação e a escrita de uma oração.
Escrevendo um diário de caminhada.

Para a escolha dos seus eixos de esforço, são propostas cinco direções correspondentes aos cinco objetivos do Escotismo:

A escuta de Deus, através da oração, dos sacramentos, do conhecimento do ensinamento da Igreja.
O espírito de serviço, inclusive em seu dever de estado (assumindo que seu trabalho é um aspecto essencial de seu dever de estado), e em benefício dos mais pobres em particular.
Formação do caráter: espírito de responsabilidade, energia, espírito de iniciativa, constância no esforço, prudência nas decisões, obediência e, consequentemente, vontade.
Desenvolvimento do seu potencial físico: saúde, força, resistência, flexibilidade.
Sentido do Concreto: habilidade manual, técnicas de aferição (topografia, vida na natureza).

Aconselha-se a manter um diário pessoal onde registrará seus objetivos sucessivos, seus resultados e as lições que aprenderá com eles. É essencial conhecer o seu potencial, tomar consciência das suas fraquezas e dos remédios para lidar com elas.

Quem constrói o LP?

A montagem da Longa Pista é normalmente efetuada maioritariamente pelo Chefe do Clã, desde que possua as competências necessárias normalmente adquiridas na Rota-Escola de 2º tempo (CEP 2 – Ramo Vermelho), aconselhado pelo Assistente Comissário Provincial de Rotas – ACPrR, na falta de um membro da Equipe Nacional de Rotas – ENR. Da mesma forma, o comissário distrital está sempre associado a esta assembleia porque é responsável pelo bom funcionamento da Longa Pista; ele tem a perspectiva necessária para fazer perguntas de senso comum

Cumprimento das regras pedagógicas da Rota-Escola
Conformidade com os regulamentos AGEBR
Não negligencie as regras básicas de segurança
Esforço físico mas adaptado e não desproporcionado tendo em conta os possíveis problemas de saúde do piloto

Tenha cuidado para que a montagem do percurso tenha em conta o relevo, as condições meteorológicas previsíveis, a vegetação, os caminhos existentes e o plano + 25 a 40% em relação à quilometragem calculada no mapa. Por exemplo, em terreno misto 70 km no mapa = 90 km no terreno e em terreno acidentado 70 km no mapa = 100 a 120 km no terreno.

Você receberá então um “livreto da Longa Pista” que incluirá tudo o que você for solicitado a fazer, bem como todas as instruções de segurança.

Então, cabe a você seguir em frente na Rota… na sua Rota!

Tal como acontece com um registro de acampamento, qualquer Longa Pista deve ser pré-aprovadas pelo Comissário Distrital.